توضیحات
در سیکل های تراکمی و تبخیری مبرد و گاز با هم حل شده و وارد سیکل تبرید می شوند. در هنگام کار کردن کمپرسور مقدار کمی روغن همراه با مبردهایی مانند R22,R134,r404 و … از لوله رانش خارج می شود و در سیکل جریان می افتد. حال اگر این روند بیش از حد اتفاق بیفتد و روغن خارج شده مجددا وارد کارتل کمپرسور نشود می توانند ضرر هایی برای سیستم بوجود بیاورد. اولین مشکلی به وجود آمده عدم روغن کاری صحیح کمپرسور و در نتیجه آسیب جدی به پیستون ها می باشد. در سمت دیگر با ورود و رسوب روغن در سیکل حرکت مبرد به سختی ایجاد شده و از طرف دیگر عمل تبادل حرارت صورت نپذیرفته و سرمادهی اتفاق نمی افتد. برای جلوگیری از کاهش روغن از اویل سپراتور استفاده می شود که اویل سپراتور 1.5/8 جوشی او اند اف F-6206 ساخت شرکت او اند اف یکی از این محصولات می باشد. خط برگشت این دستگاه 1.4 اینچ قطر دارد و از این طریق روغن را به کارتر کمپرسور برگشت می دهد. محل قرارگیری این محصول بعد از کمپرسور در سیکل تبرید می باشد. شکل زیر نحوه صحیح نصب این محصول را نشان می دهد. برای شناسایی اویل سپراتور های برند او اند اف باید بدانیم چگونه کد گذاری شده اند:
مثال : F-5204S
F = کد سری محصولات هرمتیک 52 = کد نوع بدنه 04 = کد اتصالات ورودی و خروجی S = کد سری فلنچ دار ها
باید خاطر نشان کرد این کد محصول به همراه یک فلنچ و پیچ به سیکل متصل می شود. اویل سپراتور 1.5/8 جوشی او اند اف F-6206 دارای خصوصیاتی است که آن را به محصولی پر طرفدار تبدیل کرده است. از جمله این خصوصیات می توان به : تناسب در ابعاد، جنس مقاوم در برابر خوردگی، خط رفت و برگشت از نوع مس مرغوب و بازدهی بالا اشاره کرد. حداکثر روغن کمپرسور قابل شارژ در این دستگاه 1070 لیتر می باشد. به یاد داشته باشید اگر سایز اتصالات این دستگاه با سایز لوله های سیکل برابر نبود می توان از تبدیل های گوناگون برای همسان سازی آن با سیکل استفاده کرد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.